Depuis: 339.00 zł
Zobacz podstawowe informacje o parametrach
Czas i opcje wysyłki.
Masz 14 dni na zmianę zdania.
Wzmocniona sprężyna o zrównoważonej sile
Dwie sprężyny z funkcją regulacji siły oporu
Innowacyjny system dwóch sprężyn zapewnia precyzyjną kontrolę nad oporem dźwigni. Wewnętrzna sprężyna dostarcza wstępne napięcie dźwigni, a regulacja ścisku zewnętrznej sprężyny za pomocą aluminiowej nakrętki pozwala płynnie dostosować siłę aż do 6 kg.
Dedykowane dla użytkowników, którym zależy na skutecznym hamowaniu dźwignią, oraz na jeszcze większej personalizacji i możliwościach działania urządzenia.
Sprężyna oraz elastomer +/ Trzy elastomery
Poczuj prawdziwą moc jazdy dzięki Obciążeniu Ultra! Obciążenie to umożliwia dwie konfiguracje – połączenie sprężyny z elastomerem, oraz wersję trzech elastomerów o różnej twardości
Ten rodzaj obciążenia dedykowany jest dla średniozaawansowanych i profesjonalnych użytkowników, w szczególności osób preferujących jazdę wymagającą użycia dużej ilości siły przy zaciąganiu hamulca.
Afin de vous offrir la meilleure expérience possible, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et accéder aux informations sur votre appareil. Votre consentement nous permettra de traiter des données telles que l'activité de navigation et les identifiants uniques. L'absence de consentement ou son retrait peut limiter la fonctionnalité de certains éléments du site Web.
Survolez ou cliquez sur le point jaune pour voir une description de la fonction sélectionnée
Le mode numérique simule le freinage sous la forme d'une frappe sur une touche du clavier.
· Le mode analogique permet un freinage en douceur, en fonction du degré d'application du frein.
· Le mode automatique sélectionne automatiquement le plan d'action optimal pour les mécanismes du jeu.
Les indicateurs graphiques affichent visuellement les signaux d'entrée et de sortie, vous aidant à tester et à ajuster les modifications.
Calibrage de l'appareil, lecture et enregistrement des paramètres actuels
Réglage des seuils de freinage inférieur et supérieur. Le seuil inférieur détermine la zone morte de freinage, ce qui élimine le bruit causé, par exemple, par les vibrations du cockpit. Le seuil supérieur correspond au seuil auquel le jeu détecte le freinage maximal ; vous pouvez ainsi équilibrer vitesse et précision.
Le mode numérique simule le freinage sous la forme d'une frappe sur une touche du clavier.
· Le mode analogique permet un freinage en douceur, en fonction du degré d'application du frein.
· Le mode automatique sélectionne automatiquement le plan d'action optimal pour les mécanismes du jeu.
Affectez n'importe quel bouton pour simuler le fonctionnement du frein et définissez le seuil d'activation.
Gérez vos configurations de paramètres en créant des profils de paramètres distincts pour chaque jeu.
Calibrage de l'appareil, lecture et enregistrement des paramètres actuels
Réduisez la plage du signal de sortie pour un mode analogique encore plus précis. Adaptez les caractéristiques de la courbe de freinage à votre technique de conduite.
Le seuil inférieur est responsable de la zone morte de freinage – cela éliminera le bruit causé, par exemple, par les vibrations du cockpit.
Le seuil supérieur est le point auquel le jeu lit l'application maximale du frein – vous pouvez équilibrer la vitesse et la précision.
Allumez et éteignez les LED. Activez la simulation de panne de frein pour augmenter la difficulté. Gagnez des fractions de seconde supplémentaires grâce à l'option de démarrage configurable, qui fera démarrer votre voiture immédiatement après le compte à rebours initial.
Les indicateurs graphiques affichent visuellement les signaux d'entrée et de sortie, vous aidant à tester et à ajuster les modifications.
Le mode numérique simule le freinage sous la forme d'une frappe sur une touche du clavier.
· Le mode analogique permet un freinage en douceur, en fonction du degré d'application du frein.
· Le mode automatique sélectionne automatiquement le plan d'action optimal pour les mécanismes du jeu.
Les indicateurs graphiques affichent visuellement les signaux d'entrée et de sortie, vous aidant à tester et à ajuster les modifications.
Calibrage de l'appareil, lecture et enregistrement des paramètres actuels
Réglage des seuils de freinage inférieur et supérieur. Le seuil inférieur détermine la zone morte de freinage, ce qui élimine le bruit causé, par exemple, par les vibrations du cockpit. Le seuil supérieur correspond au seuil auquel le jeu détecte le freinage maximal ; vous pouvez ainsi équilibrer vitesse et précision.
Le mode numérique simule le freinage sous la forme d'une frappe sur une touche du clavier.
· Le mode analogique permet un freinage en douceur, en fonction du degré d'application du frein.
· Le mode automatique sélectionne automatiquement le plan d'action optimal pour les mécanismes du jeu.
Affectez n'importe quel bouton pour simuler le fonctionnement du frein et définissez le seuil d'activation.
Gérez vos configurations de paramètres en créant des profils de paramètres distincts pour chaque jeu.
Calibrage de l'appareil, lecture et enregistrement des paramètres actuels
Réduisez la plage du signal de sortie pour un mode analogique encore plus précis. Adaptez les caractéristiques de la courbe de freinage à votre technique de conduite.
Le seuil inférieur est responsable de la zone morte de freinage – cela éliminera le bruit causé, par exemple, par les vibrations du cockpit.
Le seuil supérieur est le point auquel le jeu lit l'application maximale du frein – vous pouvez équilibrer la vitesse et la précision.
Allumez et éteignez les LED. Activez la simulation de panne de frein pour augmenter la difficulté. Gagnez des fractions de seconde supplémentaires grâce à l'option de démarrage configurable, qui fera démarrer votre voiture immédiatement après le compte à rebours initial.
Les indicateurs graphiques affichent visuellement les signaux d'entrée et de sortie, vous aidant à tester et à ajuster les modifications.
Staramy się aby wszystkie zamówione przez ciebie produkty były wysłane jak najszybciej.
Szacowany czas wysyłki w naszym sklepie to około 2 dni robocze (poza produktami ze statusem „na zamówienie”).
Jeśli zmienisz zdanie, masz prawo odesłać zamówione produkty, zarówno standardowe, jak i konfigurowane na zamówienie, w ciągu 14 dni kalendarzowych od daty dostawy. Przed odstąpieniem od umowy zapoznaj się z naszą Polityką zwrotów.
5 étoiles | 71 | 71% |
4 étoiles | 29 | 29% |
3 étoiles | 0% | |
2 étoiles | 0% | |
1 étoile | 0% |
Désolé, aucun avis ne correspond à vos sélections actuelles
En tant que consommateur, vous bénéficiez d'une garantie conformément aux dispositions du Code civil en cas de défaut du produit acheté. Vous trouverez des informations détaillées à ce sujet dans l'article, accessible en cliquant sur le bouton ci-dessous.
En tant que fabricant, nous offrons une garantie spéciale sur tous les freins de la série FleX (HX, SX, RX, LX). Cette garantie comprend deux ans de garantie sur les composants mécaniques et cinq ans de garantie sur les composants électroniques.
Nous garantissons la réparation ou le remplacement des produits en cas de défaut de matériau ou de fabrication. Vous trouverez des informations détaillées à ce sujet dans l'article accessible en cliquant sur le bouton ci-dessous.
La technologie X4R DynamicHall utilise un capteur Hall fonctionnant avec un aimant en néodyme. Cette combinaison garantit une durabilité énorme avec une dynamique de lecture élevée, au prix d'une légère non-linéarité de fonctionnement.
Le frein équipé de cette technologie est spécialement dédié aux joueurs qui apprécient la conduite dynamique et extrême.
Dzięki możliwości wymiany i montażu różnych wersji obciążeń, FleX daje Ci swobodę wyboru, bez konieczności decydowania się na jedno obciążenie na starcie.
Dzięki autorskiej technologii FleX, możesz eksperymentować z różnymi mechanikami obciążenia hamulca, oszczędzając przy tym ponad 500 złotych!
Kupując jeden hamulec i dodatkowe wymienne akcesoria, które umożliwiają montaż dwóch pozostałych obciążeń z tej serii, zyskujesz elastyczność bez konieczności zakupu trzech oddzielnych hamulców.
X4Race xLED est un système qui améliorera encore plus votre expérience lors de l'utilisation du frein. Diodes LED, intégrées directement dans le boîtier de frein, s'allument séquentiellement avec le mouvement du levier.
Cela permet de remarquer plus facilement la force avec laquelle vous freinez et votre gameplay devient encore plus intéressant grâce à de nouveaux effets visuels.
Belle qualité, bonne finition
Je recommande vivement le vendeur. Service professionnel et très bon contact.
rapidement, efficacement
super
Tout va bien