Hamulec ręczny RX v2

Już od 339.00 

Skonfiguruj sobie Hamulec ręczny RX v2

Informacje o produkcie

Monitor z oprogramowaniem x4race

X4RACE Tool v.2.0

Zwiększa kompatybilność, upraszcza obsługę. W zależności od wersji, rozbudowuje podstawowe lub zaawansowane funkcje hamulca.
  • Plus
  • Max
  • Ultra

Hamulec ręczny RX Plus

PLUS

Wzmocniona sprężyna o zrównoważonej sile

Na czym to polega?

Aby zaciągnąć dźwignię należy użyć umiarkowanej ilości siły co sprawia iż nawet podczas długotrwałej rozgrywki korzystanie z hamulca nie sprawia znacznego wysiłku.

Dla kogo?

Dedykowane dla użytkowników chcących z łatwością zaciągać dźwignię hamulca, np. młodszych graczy.

Regulacja obciążenia w hamulcu X4RACE Flex RX Max

MAX

Dwie sprężyny z funkcją regulacji siły oporu

Na czym to polega?

Innowacyjny system dwóch sprężyn zapewnia precyzyjną kontrolę nad oporem dźwigni. Wewnętrzna sprężyna dostarcza wstępne napięcie dźwigni, a regulacja ścisku zewnętrznej sprężyny za pomocą aluminiowej nakrętki pozwala płynnie dostosować siłę aż do 6 kg.

Dla kogo?

Dedykowane dla użytkowników, którym zależy na skutecznym hamowaniu dźwignią, oraz na jeszcze większej personalizacji i możliwościach działania urządzenia.

Rodzaje obciążenia Ultra w hamulcu X4RACE Flex ULTRA

ULTRA

Sprężyna oraz elastomer +/ Trzy elastomery

Na czym to polega?

Poczuj prawdziwą moc jazdy dzięki Obciążeniu Ultra! Obciążenie to umożliwia dwie konfiguracje – połączenie sprężyny z elastomerem, oraz wersję trzech elastomerów o różnej twardości

Dla kogo?

Ten rodzaj obciążenia dedykowany jest dla średniozaawansowanych i profesjonalnych użytkowników, w szczególności osób preferujących jazdę wymagającą użycia dużej ilości siły przy zaciąganiu hamulca. 

  • Zapewnia idealny balans pomiędzy siłą z jaką zaciąga się hamulec a odczuciem realizmu.
  • Elastomer zapewnia odczucie elastycznego końca, obecnego w prawdziwych autach.

  • To obciążenie doskonale oddaje pracę układu hamulca ręcznego z samochodów rajdowych.
  • Brak napięcia wstępnego (typowego dla sprężyn) gwarantuje znaczny przyrost siły oporu już od pierwszego ruchu dźwigni oraz brak odbicia dźwigni przy powrocie.

Podstawowe informacje

Platfroma

Podłączenie

USB

Seria

FleX

Kalibracja

X4RACE Tool v.2.0 w wersji Lite lub Pro

Producent

X4RACE

Stan produktu

Nowy

Specyfikacja techniczna

Technologia

DynamicHALL

Odczyt

Czujnik Halla

Dzwignia

Skok dźwigni – 20 °

Montaż

Montaż poziomo
Otwory montażowe w podstawie korpusu urządzenia

Waga

2 kg

Materiały

Aluminiowa-anodowana dźwignia
Stalowy korpus pokryty farbą proszkową
Obudowa elektroniki z tworzywa ABS

Dane techniczne

Dane Dodatkowe

Zawartość opakowania

Autonomiczny hamulec ręczny RX

Funkcjonalność

Uwagi

Podstawowe informacje o parametrach personalizacji hamulca

Kolor

Wybór koloru to oczywiście kwestia upodobań. Cztery podstawowe modele hamulców X4RACE występują w różnych konfiguracjach kolorystycznych.

Obciążenie

Obciążenie to siła oporu odczuwanego podczas zaciągania dźwigni hamulca. Im większe obciążenie tym więcej siły trzeba użyć aby zaciągnąć hamulec.

Oprogramowanie

Domyślną, darmową wersją oprogramowania jest wersja Lite, posiada ona podstawowe funkcje konfiguracyjne. Rozszerzoną wersją oprogramowania jest wersja Pro, zawierająca dodatkowe funkcje i ustawienia dodające realizmu i jeszcze bardziej zwiększające kontrolę.

Funkcje oprogramowania

Najedź lub kliknij na żółty punkt aby zobaczyć opis wybranej funkcji

Tool Lite 2.0

Okno programu X4RACE tool lite.2.0

3 Tryby dostosowane do różnej mechaniki gry

· Tryb cyfrowy symuluje hamowanie w formie naciśnięcia klawisza klawiatury.
· Tryb analogowy umożliwia płynne hamowanie, zależne od stopnia zaciągniętego hamulca.
· Tryb automatyczny sam wybiera optymalny sposób działania do mechaniki gry.

Dowiedz się więcej

Wskaźniki wejścia / wyjścia

Graficzne wskaźniki wizualnie obrazują sygnał wejściowy i wyjściowy, pomagając w testowaniu i dostosowywaniu zmian.

Dowiedz się więcej

Kalibracja urządzenia, odczyt i zapis bieżących ustawień

Dowiedz się więcej

Regulacja dolnego i górnego progu działania hamulca. Dolny próg odpowiada za martwą strefę hamulca – usuniesz dzięki temu szumy spowodowane np. drganiami kokpitu. Górny próg to punkt w którym gra odczytuje maksymalne zaciągnięcie hamulca – możesz zbalansować szybkość i precyzję działania.

Dowiedz się więcej

Tool Pro 2.0

3 Tryby dostosowane do różnej mechaniki gry

· Tryb cyfrowy symuluje hamowanie w formie naciśnięcia klawisza klawiatury.
· Tryb analogowy umożliwia płynne hamowanie, zależne od stopnia zaciągniętego hamulca.
· Tryb automatyczny sam wybiera optymalny sposób działania do mechaniki gry.

Dowiedz się więcej

Dodatkowe opcje trybu klawiatury

Przypisz dowolny przycisk symulujący zadziałanie hamulca, oraz ustaw próg zadziałania.

Dowiedz się więcej

Ustaw, testuj, zapisuj

Zarządzaj konfiguracjami parametrów, tworząc oddzielne profile ustawień pod każdą grę.

Dowiedz się więcej

Kalibracja urządzenia, odczyt i zapis bieżących ustawień

Dowiedz się więcej

Pełna kontrola nad modulowaniem sygnału wyjściowego hamulca.

Zawężaj zakres sygnału wyjściowego dzięki czemu tryb analogowy będzie jeszcze bardziej precyzyjny. Ustaw charakterystykę krzywej działania hamulca, zgodną z Twoją techniką jazdy.

Dowiedz się więcej

Regulacja dolnego i górnego progu działania hamulca. 

Dolny próg odpowiada za martwą strefę hamulca – usuniesz dzięki temu szumy spowodowane np. drganiami kokpitu.
Górny próg to punkt w którym gra odczytuje maksymalne zaciągnięcie hamulca – możesz zbalansować szybkość i precyzję działania.

Dowiedz się więcej

Panel unikalnych, autorskich opcji zwiększających atrakcyjność rozgrywki.

Włączaj, wyłączaj diody LED. Włącz symulację awarii hamulca dla podniesienia poziomu trudności. Zyskaj dodatkowe ułamki sekund z konfigurowalną opcją Start, dzięki której twoje auto momentalnie ruszy po początkowym odliczani

Dowiedz się więcej

Wskaźniki wejścia / wyścia

Graficzne wskaźniki wizualnie obrazują sygnał wejściowy i wyjściowy, pomagając w testowaniu i dostosowywaniu zmian.

Dowiedz się więcej

Tool Lite 2.0

Okno programu X4RACE tool lite.2.0

3 Tryby dostosowane do różnej mechaniki gry

· Tryb cyfrowy symuluje hamowanie w formie naciśnięcia klawisza klawiatury.
· Tryb analogowy umożliwia płynne hamowanie, zależne od stopnia zaciągniętego hamulca.
· Tryb automatyczny sam wybiera optymalny sposób działania do mechaniki gry.

Dowiedz się więcej

Wskaźniki wejścia / wyjścia

Graficzne wskaźniki wizualnie obrazują sygnał wejściowy i wyjściowy, pomagając w testowaniu i dostosowywaniu zmian.

Dowiedz się więcej

Kalibracja urządzenia, odczyt i zapis bieżących ustawień

Dowiedz się więcej

Regulacja dolnego i górnego progu działania hamulca. Dolny próg odpowiada za martwą strefę hamulca – usuniesz dzięki temu szumy spowodowane np. drganiami kokpitu. Górny próg to punkt w którym gra odczytuje maksymalne zaciągnięcie hamulca – możesz zbalansować szybkość i precyzję działania.

Dowiedz się więcej

Tool Pro 2.0

3 Tryby dostosowane do różnej mechaniki gry

· Tryb cyfrowy symuluje hamowanie w formie naciśnięcia klawisza klawiatury.
· Tryb analogowy umożliwia płynne hamowanie, zależne od stopnia zaciągniętego hamulca.
· Tryb automatyczny sam wybiera optymalny sposób działania do mechaniki gry.

Dowiedz się więcej

Dodatkowe opcje trybu klawiatury

Przypisz dowolny przycisk symulujący zadziałanie hamulca, oraz ustaw próg zadziałania.

Dowiedz się więcej

Ustaw, testuj, zapisuj

Zarządzaj konfiguracjami parametrów, tworząc oddzielne profile ustawień pod każdą grę.

Dowiedz się więcej

Kalibracja urządzenia, odczyt i zapis bieżących ustawień

Dowiedz się więcej

Pełna kontrola nad modulowaniem sygnału wyjściowego hamulca.

Zawężaj zakres sygnału wyjściowego dzięki czemu tryb analogowy będzie jeszcze bardziej precyzyjny. Ustaw charakterystykę krzywej działania hamulca, zgodną z Twoją techniką jazdy.

Dowiedz się więcej

Regulacja dolnego i górnego progu działania hamulca. 

Dolny próg odpowiada za martwą strefę hamulca – usuniesz dzięki temu szumy spowodowane np. drganiami kokpitu.
Górny próg to punkt w którym gra odczytuje maksymalne zaciągnięcie hamulca – możesz zbalansować szybkość i precyzję działania.

Dowiedz się więcej

Panel unikalnych, autorskich opcji zwiększających atrakcyjność rozgrywki.

Włączaj, wyłączaj diody LED. Włącz symulację awarii hamulca dla podniesienia poziomu trudności. Zyskaj dodatkowe ułamki sekund z konfigurowalną opcją Start, dzięki której twoje auto momentalnie ruszy po początkowym odliczani

Dowiedz się więcej

Wskaźniki wejścia / wyścia

Graficzne wskaźniki wizualnie obrazują sygnał wejściowy i wyjściowy, pomagając w testowaniu i dostosowywaniu zmian.

Dowiedz się więcej

Sposoby dostawy

Całkowity koszt dostawy zamówienia poznasz po dodaniu produktów do koszyka i wybraniu interesującej Ciebie formy dostawy i metody płatności – w podsumowaniu zobaczysz dokładną wartość do zapłaty.

Darmowa dostawa do paczkomatów dla zamówień powyżej 198zł.

METODA WYSYŁKI

Koszt

CZAS DOSTAWY

Paczkomat Inpost

9,90 zł

1-2 dni robocze

Kurier

15,00 zł

1-2 dni robocze

Kurier za pobraniem

20,00 zł

1-2 dni robocze

KRAJ

METODA WYSYŁKI

KOSZT

CZAS DOSTAWY

Czechy

Kurier

120 - 225 CZK

3-5 dni roboczych

Węgry

Kurier

2000 - 3630 HUF

3-5 dni roboczych

Niemcy

Kurier

5 - 9 EURO

3-5 dni roboczych

Litwa

Kurier

5 - 9 EURO

3-5 dni roboczych

Słowacja

Kurier

5 - 9 EURO

3-5 dni roboczych

Słowenia

Kurier

5 - 9 EURO

3-5 dni roboczych

Łotwa

Kurier

5 - 9 EURO

3-5 dni roboczych

Rumunia

Kurier

25 - 50 RON

3-5 dni roboczych

Czas wysyłki

Staramy się aby wszystkie zamówione przez ciebie produkty były wysłane jak najszybciej.

Szacowany czas wysyłki w naszym sklepie to około 2 dni robocze (poza produktami ze statusem „na zamówienie”).

Informacje o zwrotach

Jeśli zmienisz zdanie, masz prawo odesłać zamówione produkty, zarówno standardowe, jak i konfigurowane na zamówienie, w ciągu 14 dni kalendarzowych od daty dostawy. Przed odstąpieniem od umowy zapoznaj się z naszą Polityką zwrotów.

Opinie o sklepie

Dodaj opinię
Musisz być zalogowany, aby opublikować recenzję Zaloguj się
4,7
Na podstawie 7 opinii
5
71
71%
4
29
29%
3
0%
2
0%
1
0%
1-5 z 7 opinii
  1. D

    Fajna jakość, dobre wykonanie

    (0) (0)
  2. K

    Polecam serdecznie sprzedającego Fachowa obsługa i bardzo dobry kontakt

    (0) (0)
  3. C

    szybko, sprawnie

    (0) (0)
  4. G

    super

    (0) (0)
  5. G

    Wszystko ok

    (0) (0)

Podstawowa reklamacja

Jako konsument, masz prawo do rękojmi zgodnie z przepisami kodeksu cywilnego w przypadku, gdy zakupiony produkt posiada wady. Szczegóły na ten temat znajdziesz w artykule, do którego przejdziesz, klikając poniższy przycisk.

Jako producent, oferujemy specjalną gwarancję na wszystkie hamulce z serii FleX (HX, SX, RX, LX) . Gwarancja ta obejmuje gwarancję na elementy mechaniczne trwającą dwa lata, oraz pięcioletnią na elementy elektroniczne.

Gwarantujemy naprawę lub wymianę produktów w przypadku wad materiałowych i produkcyjnych. Szczegółowe informacje na ten temat znajdziesz w artykule do którego przejdziesz klikając w przycisk poniżej.

Technologia Precision Trace

Technologia X4RACE DynamicHall

Technologia X4R DynamicHall wykorzystuje sensor Halla, współpracujący z magnesem neodymowym. Zestawienie to gwarantuje olbrzymią trwałość przy wysokiej dynamice odczytu, okupionej niewielką nieliniowością działania.

Dla kogo?

Hamulec wyposażony w tą technologię dedykowany jest szczególnie dla graczy lubiących dynamiczną, ekstremalną jazdę.

Eksploruj różnorodne mechaniki obciążenia!

Dzięki możliwości wymiany i montażu różnych wersji obciążeń, FleX daje Ci swobodę wyboru, bez konieczności decydowania się na jedno obciążenie na starcie.

Eksploruj więcej, płacąc mniej!

Dzięki autorskiej technologii FleX, możesz eksperymentować z różnymi mechanikami obciążenia hamulca, oszczędzając przy tym ponad 500 złotych!

Kupując jeden hamulec i dodatkowe wymienne akcesoria, które umożliwiają montaż dwóch pozostałych obciążeń z tej serii, zyskujesz elastyczność bez konieczności zakupu trzech oddzielnych hamulców.

X4RACE xLED system

X4RACE xLED System

X4Race xLED to system, który dodatkowo uatrakcyjni Twoje wrażenia podczas korzystania z hamulca. Diody LED, zintegrowane bezpośrednio z obudową hamulca, zapalają się się sekwencyjnie wraz z ruchem dźwigni.

Dzięki temu z łatwością zauważysz jak mocno hamujesz, a Twoja rozgrywka staje się jeszcze bardziej interesująca dzięki nowym, wizualnym efektom.